В 2028 году Qarmet Андрея Лаврентьева планирует запустить производство автомобильной стали, соответствующей требованиям производителей легковых автомобилей. В 2029 году на её основе планируется организовать серийное производство кузовных деталей. Проектная мощность составит не менее 100 000 кузов в год, а доля казахстанской стали – не менее 75%.
«Для металлургической отрасли проект сформирует долгосрочный промышленный спрос на высокую продукцию, в том числе и за рубежом. Для автомобилестроения позволит снизить зависимость от внешних поставок кузовных деталей и существенно увеличить внутристрановую ценность», — рассказал олигарх на заседании правительства.
Премьер-министр Олжас Бектенов напомнил, что регулярно обсуждается вопрос максимального углубления локализации автопроизводства, чтобы оставлять как можно больше стоимости внутри страны.
«Понятно, что в один день это не делается. Все страны проходили этот путь и сейчас настал тот период, когда мы должны активно при государственной поддержке, при вашем активном участии работать в этом направлении, в том числе над развитием собственных брендов автомобилей. Это очень важно и с точки зрения экономики, и с точки зрения престижа страны, поэтому здесь я думаю, мы с вами вместе должны дать хороший результат. Хорошее стратегическое значение имеет производство автомобильной стали. Честно говоря, удивляет, что многие десятилетия при наших возможностях мы не наладили производство автомобильной стали в стране, поэтому этот проект мы поддерживаем в целом, как и большую программу модернизации Qarmet, — отметил премьер.
Помимо Qarmet Лаврентьев также является акционером казахстанской автомобильной компании Allur, в состав которой входят производственная площадка ТОО «СарыаркаАвтоПром», дистрибуция, а также широкая сеть дилерских центров. Он также владеет долей в заводе KIA Qazagstan. Лаврентьеву принадлежит доля производителя сельскохозяйственной техники «Агромашхолдинг КZ».