Основатель Astana Group Нурлан Смагулов рассказал «Ручной экономике» в кулуарах Kazakhstan Growth Forum 2026, почему его компания отложила планы выхода на рынок США, и оценил перспективы китайских автомобилей.
Выход Astana Group на рынок США, о котором Нурлан Смагулов говорил в мае в интервью Forbes Kazakhstan, пока отложен. По словам бизнесмена, компания ожидает изменения подхода американских властей к присутствию китайского автопрома на территории страны.
«По рынку США мы стоим на паузе, потому что, как вы знаете, администрация США пока заморозила всю активность по вхождению китайского автопрома на территории Соединенных Штатов Америки из-за защиты данных. (…) они боятся, что будет кибератака, будут похищены данные и так далее. Потому что современный автомобиль, он напичкан электроникой», — рассказал Смагулов.
Речь идет именно о возможном входе в США вместе с китайскими автомобильными компаниями. Astana Group рассматривает для этого модель, в которой компания выступала бы дилером китайских брендов. При этом Смагулов не считает американскую паузу окончательным отказом от планов. По его словам, процесс будет развиваться постепенно.
«Но я думаю, что процесс эволюционный, он будет идти. И как только мы увидим, что китайские компании готовы вкладывать деньги в США и создавать автопром, мы то же самое будем входить вместе с китайскими компаниями, как дилеры на территории США», — пояснил основатель Astana Group.
Пока же компания сосредоточена на расширении в Центральной Европе, добавил он.
«Сегодня мы занимаемся Центральной Европой, как я сказал уже Польша, Словакия, Чехия. И у нас на очереди Румыния и Венгрия», — сообщил Смагулов.
В случае выхода на американский рынок речь, по его словам, идет о китайских автомобильных брендах, которые соответствуют профилю компании. «А это либо Chery, либо Changan, GWM», — уточнил собеседник.
Отвечая на вопрос о долговечности китайских автомобилей и готовности рынка к их дальнейшему обслуживанию, Смагулов подчеркнул, что его компания уже около пяти лет занимается продажей китайских автомобилей и со своей стороны сформировала инфраструктуру для их обслуживания.