Согласно данным Бюро национальной статистики РК, за первые четыре месяца 2026 года численность пассажиров такси выросла на 69,7%. Другими словами, в указанном периоде таксисты перевезли 74,5 млн человек, а заработали доход в размере 84,2 млрд тенге, что в 1,8 раза больше, чем за четыре месяца 2025-го (46 млрд тенге). Издание уточняет, что доход — выручка, полученная от перевозок пассажиров без учета затрат на обслуживание авто, покупку ГСМ, зарплаты, налоги и т. д.
Аналитики Finprom.kz представили многолетние данные по доходам такси от перевозки пассажиров. Для сравнения, 2020-2024 годы показатели были очень скромными. С 2025 года прослеживается резкое увеличение доходов, почти в 20 раз, с 9,6 млрд до 186,1 млрд тенге. Эксперты связывают это с «обеливанием» рынка такси, начавшемся в 2025 году, когда в стране начали легализовывать доходы через регистрацию ИП.
Графика Finprom.kz
Впрочем, рост спроса на услуги такси наблюдается ежегодно. Например, в прошлом году перевезённых пассажиров было в 2,4 раза больше, чем в 2024-м.
Вместе с тем, аналитики Finprom.kz считают, что увеличилась не только численность перевезенных пассажиров, но и стоимость услуг. По данным БНС, в апреле 2026 года стоимость проезда в такси выросла на 16,1% за год. Уже год цены на такси увеличиваются почти каждый месяц на 1%-2%. Более заметный скачок наблюдался в июне прошлого года, когда стоимость поездки за месяц подорожала сразу на 4,7%. Один из факторов, оказавших влияние на это — удорожание ГСМ. В апреле 2026 года цены на бензин увеличились на 15,8%.
К рыночным причинам удорожания можно отнести: рост платёжеспособного спроса, который позволяет перевозчикам увеличивать расценки. При этом, не стоит забывать о том, что рынок такси в Казахстане практически монополизирован.
Ранее глава Яндекс Казахстан Тимур Шелекенов говорил о создании собственного платежного решения. Это будет не обязательно банк. На других рынках Яндекс использует в качестве платежного ядра платежные сервисы, микрокредитные организации, либо сочетание банковской и финтех-лицензий.