<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Астана | Ручная экономика</title>
	<atom:link href="https://manualeconomy.kz/tag/astana/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Независимый взгляд на экономику Казахстана. Аналитика банковского сектора, фондовые рынки, новости крупного бизнеса и эксклюзивные истории о ключевых игроках рынка.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 13 Oct 2026 08:18:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://manualeconomy.kz/wp-content/uploads/2026/04/cropped-favicon-1-32x32.png</url>
	<title>Астана | Ручная экономика</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Дефицит офисов в РК: в Алматы ввод вырос втрое, а в Астане упал до нуля</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/defitsit-ofisov-v-rk-v-almaty-vvod-vyros-vtroe-a-v-astane-upal-do-nulya/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 08:18:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[vibe]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Бизнес-центры]]></category>
		<category><![CDATA[Коммерческая площадь]]></category>
		<category><![CDATA[Недвижимость]]></category>
		<category><![CDATA[Офисы]]></category>
		<category><![CDATA[Склады]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=10501</guid>

					<description><![CDATA[<p>В Алматы за январь–ноябрь 2025 года введено 38 тыс. м² офисов. Это втрое больше, чем годом ранее. При этом в Астане новых офисов не было. IBC Real Estate ожидает дальнейшего роста стоимости аренды. В прошлом году средневзвешенная ставка в офисах Алматы и Астаны составляла 17,5 тыс. и 13,2 тыс. тенге за кв.м, соответственно. Ставка в [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/defitsit-ofisov-v-rk-v-almaty-vvod-vyros-vtroe-a-v-astane-upal-do-nulya/">Дефицит офисов в РК: в Алматы ввод вырос втрое, а в Астане упал до нуля</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В Алматы за январь–ноябрь 2025 года введено 38 тыс. м² офисов. Это втрое больше, чем годом ранее. При этом в Астане новых офисов не было. IBC Real Estate ожидает дальнейшего роста стоимости аренды.</p>
<p>В прошлом году средневзвешенная ставка в офисах Алматы и Астаны составляла 17,5 тыс. и 13,2 тыс. тенге за кв.м, соответственно. Ставка в обеих столицах выросла за год на 7% и 5%, соответственно.</p>
<p>В целом, свободных площадей офисов по Казахстану – всего 4%, средняя ставка – 15,4 тыс тенге за кв.м.</p>
<p>При этом вакантность офисов A и B составила в Алматы в ноябре 2025 года – 3,2%, а в Астане – 5,1%. При этом свободных площадей в офисах класса А немного больше, чем уровня B – 7,3% в Алмате и 10,3% в Астане. Тогда как класса B – 2,1% и 0,6%, соответственно.</p>
<blockquote><p>«Инфляция и высокая ставка повышали расходы и стоимость заёмных средств, рост экономики поддерживал спрос на коммерческие площади», &#8212; говорится в годовом отчете казахстанской управляющей компании Marden Property.</p></blockquote>
<p><strong>Число складов в Казахстане выросло</strong></p>
<p>В 2025 году в стране введен рекордный объем складов – 394 тыс. кв.м. Всего в Казахстане насчитывается 2,1 млн кв.м. качественной складской площади.</p>
<p>В середине 2025 года вакантность складов в республике составляла 5,3%, ставки класса A — 4 500–5 000 тенге за кв.м в месяц.</p>
<blockquote><p>«В 2026 году рынок осваивает новый объём: к середине года вакантность выросла до 11,1%, новое строительство резко сократилось», &#8212; отмечает Marden Property.</p></blockquote>
<p><strong>Почему сейчас выгодно управление объектами</strong></p>
<p>Пока на рынке офисов и складов видят выгоды для инвесторов, так как свободной площади мало, что обещает стабильный арендный доход.</p>
<blockquote><p>«Актив служит обеспечением — за долгом Группы стоит недвижимость с независимой оценкой. Управление создаёт стоимость — в БЦ Marden средняя ставка выросла на 55%. Два источника дохода — сервисный бизнес и аренда собственных объектов. Риски — ввод новых офисов в Алматы, вакантность складов, дорогие заёмные средства, курс тенге», &#8212; говорится в годовом отчете Marden Property.</p></blockquote>
<p>Доходы компании за 2025 год выросли на 5,5% (почти 6 млрд тенге), из которой выручка по договорам с покупателями – 5,3 млрд тенге, доход от аренды – 637,2 млн тенге. Валовая прибыль увеличилась на 16,9% (674 млн тенге). Прибыль за год, включая неконтрольные доли участия, достигла 4,4 млрд тенге.</p>
<p>Группа в 2025-м купила 99% ТОО «Деловой Дом Алма-Ата» &#8212; владельца бизнес-центра «Алма-Ата» в Астане &#8212; за 1,5 млрд тенге, а также 50% в ТОО «БЦ Марден». До конца 2026 года Marden Property планирует выкупить оставшиеся 50%. У компании появился второй источник дохода — аренда помещений в собственном бизнес-центре «Алма-Ата». С 2026 года увеличилась выручка от аренды собственных площадей.</p>
<p>За год управляющая компания приняла на обслуживание 19 новых объектов, среди них складской комплекс площадью 52 тыс. м² в Алматы и бизнес-центры в Астане и Караганде, а в 2026 году — пять торговых центров в Кокшетау. Всего у компании по Казахстану на обслуживании 25 бизнес-центров общей площадью 409,4 тыс. кв.м, 6 торговых центров, 2 склада, 45 сетевых ритейлов, 3 коворкинга и автоцентра. Большая часть объектов – в Алматы и Астане. Крупнейшие их них &#8212; бизнес-центр Emerald Tower в столице, ТРЦ Moskva Metropolitan, а также склад Focus Aksengir в Алматы.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/defitsit-ofisov-v-rk-v-almaty-vvod-vyros-vtroe-a-v-astane-upal-do-nulya/">Дефицит офисов в РК: в Алматы ввод вырос втрое, а в Астане упал до нуля</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Сделки с жильем в РК упали на 14%: Астана и Алматы в лидеры по снижению</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/sdelki-s-zhilem-v-rk-upali-na-14-astana-i-almaty-v-lidery-po-snizheniyu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 07:10:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[рынки]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Двухкомнатные квартиры]]></category>
		<category><![CDATA[Дома]]></category>
		<category><![CDATA[Казахстан]]></category>
		<category><![CDATA[Квартиры]]></category>
		<category><![CDATA[Купля-продажа]]></category>
		<category><![CDATA[Недвижимость]]></category>
		<category><![CDATA[Однокомнатные квартиры]]></category>
		<category><![CDATA[Однушки]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=10486</guid>

					<description><![CDATA[<p>За год в Казахстане сделки купли-продажи жилья снизились на 14,3%, указывается в данных Бюро национальной статистики. Причем, спад наблюдался практически во всех регионах. Наибольшее снижение зафиксировано, по сравнению с сентябрем 2025 года, в Астане (-29,2%), Кызылординской (-21,3%), Алматы (-18,2%), Актюбинской (-16,6%), Карагандинской (-16,1%) и других. Регионов, которые за последний год вышли в плюс по числу [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/sdelki-s-zhilem-v-rk-upali-na-14-astana-i-almaty-v-lidery-po-snizheniyu/">Сделки с жильем в РК упали на 14%: Астана и Алматы в лидеры по снижению</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>За год в Казахстане сделки купли-продажи жилья снизились на 14,3%, указывается в данных Бюро национальной статистики. Причем, спад наблюдался практически во всех регионах. Наибольшее снижение зафиксировано, по сравнению с сентябрем 2025 года, в Астане (-29,2%), Кызылординской (-21,3%), Алматы (-18,2%), Актюбинской (-16,6%), Карагандинской (-16,1%) и других.</p>
<p>Регионов, которые за последний год вышли в плюс по числу сделок купли-продажи жилья – всего 4. Самый большой прирост по республике – сразу на 24,7% &#8212; в Туркестанской области. За ним с большим отрывом идут Жетiсу, Северо-Казахстанская и Жамбылская области – 4,9%, 4,6% и 4% соответственно.</p>
<p><strong>Что больше всего покупали</strong></p>
<p>Всего в сентябре зарегистрировано 35 406 сделок купли-продаж. Из них наибольшую долю составили квартиры в многоэтажках – более 27 тысяч, тогда как индивидуальные дома – 8,3 тысячи.</p>
<p>Наибольшим спросом пользовались одно- и двухкомнатные квартиры – 10,4 тыс. и чуть более 10 тысяч, соответственно.</p>
<p>Далее идут трехкомнатные квартиры – 5,4 тысячи, четырехкомнатные – более 1 тысячи сделок, пятикомнатные – 109, шестикомнатные – 39.</p>
<p>Лидерами по количеству сделок остаются Алматы (7 248 – 20,5%) и Астана (6 119 – 17,3%), а также Карагандинская область (2 540 – 7,2%).</p>
<p>За ними с большим отрывом идут остальные регионы, где в сентябре этого года в среднем зафиксировано по 1-1,8 тыс.сделок.</p>
<p>Наименьшее количество сделок зарегистрировано в области Ұлытау – 280 сделок (0,8%), а также в Кызылординской (615), Северо-Казахстанской (755) регионах, а также в Жетiсу (979) и Абай (939).</p>
<p><strong>Какие изменения за месяц</strong></p>
<p>По сравнению с августом 2026 года (35 807) количество сделок уменьшилось на 1,1%.</p>
<p>За месяц самый большой рост зафиксирован в Туркестанской (24,8%), Жамбылской (13,3%) области и в регионе Жетісу (12,1%).</p>
<p>Наибольший спад зарегистрирован в Костанайской (-10,2%), Карагандинской (-10,1%) областях и Алматы (-5,7%).</p>
<p>Количество сделок с жильем в многоквартирных домах по сравнению с августом уменьшилось на 2,2% (на 623 сделок).</p>
<p>Всего в сентябре по квартирам совершено 27 096 сделок, или 76,5% от общего числа сделок. Основная доля продаж жилья в многоквартирных домах приходится на Алматы (24,8%), Астану (22,1%), а также Карагандинскую область (7,8%).</p>
<p>Лидерами по количеству продаж стали 1-комнатные квартиры, по которым в сентябре зарегистрировано 10 434 сделок.</p>
<p>Число сделок по индивидуальным домам увеличилось на 2,7% (на 222 сделок). Всего в сентябре зафиксировано 8 310 сделок. Набольший рост наблюдался в Актюбинской (22,4%), Туркестанской (18,3%) и Восточно-Казахстанской (16,6%) областях. Наибольшее уменьшение &#8212; в Карагандинской (-12,5%), Ұлытау (-10,9%) и Павлодарской (-9,2%) областях.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/sdelki-s-zhilem-v-rk-upali-na-14-astana-i-almaty-v-lidery-po-snizheniyu/">Сделки с жильем в РК упали на 14%: Астана и Алматы в лидеры по снижению</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Торговый оборот РК превысил 60 трлн: продукты купили больше на 10%</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/torgovyj-oborot-rk-prevysil-60-trln-produkty-kupili-bolshe-na-10/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 06:24:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[vibe]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Непродовольственные товары]]></category>
		<category><![CDATA[Оптовая торговля]]></category>
		<category><![CDATA[Продажи]]></category>
		<category><![CDATA[Продовольствие]]></category>
		<category><![CDATA[Продукты]]></category>
		<category><![CDATA[Розничная торговля]]></category>
		<category><![CDATA[Шымкент]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=10478</guid>

					<description><![CDATA[<p>В Казахстане оптовая торговля превалирует над розничной &#8212; 66,6% против 32,8%. Их общий объем превысил с начала года 60,7 трлн тенге, наблюдается рост продаж, сообщает Бюро национальной статистики. Объем оптовой торговли в январе-сентябре превысил 40,7 трлн тенге, или 107% к уровню такого же периода 2025 года. 80% &#8212; это непродовольственные товары и продукция производственно-технического назначения. [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/torgovyj-oborot-rk-prevysil-60-trln-produkty-kupili-bolshe-na-10/">Торговый оборот РК превысил 60 трлн: продукты купили больше на 10%</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В Казахстане оптовая торговля превалирует над розничной &#8212; 66,6% против 32,8%. Их общий объем превысил с начала года 60,7 трлн тенге, наблюдается рост продаж, сообщает Бюро национальной статистики.</p>
<p>Объем оптовой торговли в январе-сентябре превысил 40,7 трлн тенге, или 107% к уровню такого же периода 2025 года. 80% &#8212; это непродовольственные товары и продукция производственно-технического назначения.</p>
<p>Объем розничной торговли за 9 месяцев с начала года превысил 20 трлн тенге, что на 4,5% больше уровня такого же периода 2025-го. При этом здесь доля продовольственных товаров составляет 35,1%, непродовольственных товаров – 64,9%. Продуктов продано на 10,1% больше, по сравнению с январем-сентябрем 2025 года, а непродовольственных товаров– на 1,6%.</p>
<p>Выросли объёмы продаж у ИП, в том числе на рынках – на 9,3%, а также отдельными предприятиями – на 2,1%.  При этом частные предприятия в рознице продали на почти на 18 трлн тенге, или 89,6% от общего объема розничной торговли, остальные объёмы торгового оборота – у иностранных компаний – более 2 трлн тенге, или 10,4%.</p>
<p>Лидером в оптовой торговле в Казахстане с долей в 35,1% является Алматы, за ним идут Астана (14,5%), а затем Атырауская область (13,5%) и Шымкент (6,3%).</p>
<p>В розничной торговле пальму лидерства также держат Алматы (32,8%), Астана (14,2%), но регионы отличаются – здесь уже приоритет у Карагандинской (7%) и Восточно-Казахстанской (5,3%) областей.</p>
<p>Аутсайдерами в оптовой торговле (доля в 1% и менее) являются Туркестанская, Жамбылская, Кызылординская области, а аткже регионы Абай и Улытау.</p>
<p>В розничной торговле на последних строчках по объемам продаж (доля в 2% и менее) &#8212; Жетiсу, Улытау, Туркестанская, Мангистауская и Северо-Казахстанская области.</p>
<p>На 1 октября 2026 года объем товарных запасов торговых предприятий (отчитавшихся) в розничной торговле составил 1,6 трлн тенге, в днях торговли – 62 дня.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/torgovyj-oborot-rk-prevysil-60-trln-produkty-kupili-bolshe-na-10/">Торговый оборот РК превысил 60 трлн: продукты купили больше на 10%</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Спрос на перевозки школьников будет расти в Алматы и Астане</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/spros-na-perevozki-shkolnikov-budet-rasti-v-almaty-i-astane/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 07:30:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[рынки]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Скулбас]]></category>
		<category><![CDATA[Школьники]]></category>
		<category><![CDATA[Школьные перевозки]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=9961</guid>

					<description><![CDATA[<p>По официальным прогнозам, к 2050 году население Казахстана вырастет до 27,6 млн человек. Наибольший прирост ожидается в Астане и Алматы &#8212; до 3,5 и 4,3 млн соответственно. Это создаёт устойчивый спрос на школьную инфраструктуру и организованные перевозки учащихся, говорится в годовом отчете «Скулбас» за 2025 год. 91% выручки компании приносит оказание пассажирских услуг в Астане, [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/spros-na-perevozki-shkolnikov-budet-rasti-v-almaty-i-astane/">Спрос на перевозки школьников будет расти в Алматы и Астане</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>По официальным прогнозам, к 2050 году население Казахстана вырастет до 27,6 млн человек. Наибольший прирост ожидается в Астане и Алматы &#8212; до 3,5 и 4,3 млн соответственно. Это создаёт устойчивый спрос на школьную инфраструктуру и организованные перевозки учащихся, говорится в годовом отчете «Скулбас» за 2025 год. 91% выручки компании приносит оказание пассажирских услуг в Астане, Алматы, Атырау и Актобе.</p>
<blockquote><p>«Спрос на организованные перевозки продолжает расти: до 2027 года в Астане откроются 65 новых школ, а корпоративные заказчики нефтегазового сектора повышают требования к безопасности и качеству транспорта», &#8212; отмечается в отчете.</p></blockquote>
<p>Поэтому компания рассматривает эти города как ключевые точки роста.</p>
<blockquote><p>«В столице сохраняется острая нехватка ученических мест. В 2024–2025 учебном году в Астане работают 187 школ, и до 2027 года планируется открыть ещё 65 в рамках нацпроекта «Комфортная школа». Население города продолжает расти, и к 2030 году может достичь 1,9 млн человек. Это означает, что потребность в безопасных и организованных школьных перевозках будет только увеличиваться», &#8212; отмечается в отчете «Скулбас».</p></blockquote>
<p>В компании отмечают, что спрос на перевозку школьников особенно заметен со стороны государственных школ и управления образования Астаны.</p>
<blockquote><p>«Алматы также проявляет интерес к запуску организованных перевозок. Управление образования уже выразило готовность сотрудничать с нами, и это создаёт отличные возможности для расширения на новые регионы», &#8212; делится планами компания.</p></blockquote>
<p>По данным «Скулбас», сегодня в Астане и Алматы работают менее 10 компаний по перевозке школьников. Среди них ТОО «Alibus», ТОО «АТП-8», ИП «А Элит». «Скулбас» располагает самым крупным автопарком среди прямых конкурентов и обслуживает 15 школ.</p>
<blockquote><p>«Компании на рынке работают по разным моделям. Одни имеют свой автопарк и штат водителей — как перевозчиков. Но для работы со школами и участия в государственных тендерах требуется собственный транспорт и контроль над качеством. Поэтому настоящими конкурентами для нас являются такие же операторы с полной технической и кадровой базой», &#8212; поясняют в «Скулбас».</p></blockquote>
<h4><strong>Конкуренция и риски на рынке</strong></h4>
<p>Замедление темпов роста экономики, снижение деловой активности, инфляционное давление или колебания цен на топливо и запчасти, услуги сторонних подрядчиков — всё это может повлиять на операционные расходы и спрос со стороны ключевых клиентов, в том числе государственных школ, отмечают в «Скулбас». Не исключается в таком случае и повышение себестоимости перевозок.</p>
<p>Еще одним риском является усиление конкуренции — как со стороны частных перевозчиков, так и со стороны компаний, снижающих цены за счёт качества. Однако в 2025 году в Казахстане вступил в силу новый Закон «О государственных закупках», в котором качество услуг ставится в приоритет перед минимальной ценой. Это усиливает позиции профессиональных перевозчиков.</p>
<p>Среди отраслевых и регуляторных рисков компания отмечает зависимость от тарифов, устанавливаемых местными исполнительными органами. Сообщается, что с февраля 2024 года почасовой тариф составляет 9 000 тенге. Ведь большая часть доходов компании формируется за счёт договоров с государственными школами в рамках госзакупок.</p>
<blockquote><p>«В 2025 году около 45% выручки пришлось на четырёх крупнейших покупателей. Контракт с NCOC расширяет корпоративный сегмент и снижает концентрацию на бюджетных заказчиках. Введение новых экологических, технических или лицензионных требований может потребовать дополнительных инвестиций в автопарк, обучение персонала и цифровую инфраструктуру», &#8212; добавляют в компании.</p></blockquote>
<p>Для сохранения конкурентоспособности в 2025 году «Скулбас» начала развивать собственную экосистему NexaBus (Manager и Client), расширила GPS-мониторинг и аналитику маршрутов, контроль скорости, расхода топлива и усталости водителя. При этом отмечается конкуренция со стороны более оснащённых игроков и потребность в регулярном обновлении автопарка.</p>
<p>Вместе с тем еще одним вызовом для рынка является кадровый дефицит.</p>
<blockquote><p>«Найти и удержать квалифицированных водителей и технических специалистов — сложная задача, особенно в условиях роста компании. Это может повлиять на стабильность и качество предоставляемых услуг», &#8212; говорится в отчете.</p></blockquote>
<h4><strong>Прибыль от школьных перевозок растет</strong></h4>
<blockquote><p>«С 2018 года ключевым фактором устойчивого роста компании стали государственные закупки транспортных услуг со стороны государственных школ города Астаны. …Ежедневно «Скулбас» перевозит более 8 000 детей в школы, дошкольные учреждения и центры дополнительного образования», &#8212; говорится в отчете компании.</p></blockquote>
<p>В этом году компания заключила долгосрочный контракт с North Caspian Operating Company (NCOC) на комплексное управление автопарком в рамках проекта Кашаган – на срок в 7 лет с возможностью продления на 2 года. Это ежедневная доставка персонала и обслуживание вахтовых посёлков. Договор позволит ей диверсифицировать выручку, снижая зависимость от сезонности и бюджетного финансирования.</p>
<blockquote><p>«Под этот контракт мы уже заключили договоры на поставку 78 автобусов Yutong и 25 автомобилей Haval и разместили выпуск облигаций SCLBb3 объёмом 10 млн долларов», &#8212; уточняется в отчете.</p></blockquote>
<p>2025 год компания закончила с операционной прибылью в 276 млн тенге (+39%) и чистой прибылью 90 млн тенге, ее выручка выросла на 34% – до 1,6 млрд тенге, EBITDA увеличилась на 32% – до 472 млн тенге, а активы удвоились и достигли 2,3 млрд тенге. Валовая маржа выросла до 28,2% (2024 &#8212; 23,8%). Обязательства увеличились в 2,6 раза – до 1,7 млрд тенге – за счёт облигационного финансирования. Облигации на KASE выпущены на 1,3 млд тенге, банковские займы составляют 222,5 млн тенге, лизинг &#8212; 34 млн тенге. Субсидии ФРП «Даму» компенсировали 144,4 млн тенге процентных расходов (в 2025 и 2024 годы фонд перечислил в банк второго уровня по госпрограмме по частичному возмещению процентных расходов 37,9 млн тенге и 59,5 млн тенге, соответственно). Среднегодовая численность персонала – более 150 человек, включая 89 водителей (на начало 2026 года).</p>
<p>По состоянию на 31 декабря 2025 года единственным участником и конечной контролирующей стороной Группы являлся Альберт Ни. Компания начинала свою работу с контрактов с родителями школьников и постепенно перешла на прямое сотрудничество со школами.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/spros-na-perevozki-shkolnikov-budet-rasti-v-almaty-i-astane/">Спрос на перевозки школьников будет расти в Алматы и Астане</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Астана заняла 57-е место среди 117 финансовых центров мира</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/astana-zanyala-57-e-mesto-sredi-117-finansovyh-tsentrov-mira/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 10:42:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[vibe]]></category>
		<category><![CDATA[Global Financial Centres Index 40 (GFCI 40)]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[МФЦА]]></category>
		<category><![CDATA[Ренат Бектуров]]></category>
		<category><![CDATA[Финансовый центр]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=9281</guid>

					<description><![CDATA[<p>Астана улучшила свои позиции в международном рейтинге финансовых центров Global Financial Centres Index 40 (GFCI 40), поднявшись сразу на восемь позиций — с 65-го на 57-е место. Рейтинговая оценка Астаны выросла на 18 баллов — с 684 до 702. Город сохранил лидерство в регионе Восточной Европы и Центральной Азии, которое удерживает более трех лет, сообщает [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/astana-zanyala-57-e-mesto-sredi-117-finansovyh-tsentrov-mira/">Астана заняла 57-е место среди 117 финансовых центров мира</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Астана улучшила свои позиции в международном рейтинге финансовых центров Global Financial Centres Index 40 (GFCI 40), поднявшись сразу на восемь позиций — с 65-го на 57-е место. Рейтинговая оценка Астаны выросла на 18 баллов — с 684 до 702.</p>
<p>Город сохранил лидерство в регионе Восточной Европы и Центральной Азии, которое удерживает более трех лет, сообщает пресс-служба Международного финансового центра «Астана».</p>
<p>Астана впервые вошла в рейтинг GFCI в марте 2018 года, большой вклад в укрепление позиций города вносит МФЦА.</p>
<p>В региональном рейтинге вслед за Астаной расположились Кипр (72-е место в мире) и Варшава (78-е место). Разрыв между Астаной и ближайшим региональным конкурентом составил 15 позиций.</p>
<p>Рост города произошел на фоне снижения средней рейтинговой оценки финансовых центров Восточной Европы и Центральной Азии на 1,09%, отмечают в МФЦА.</p>
<blockquote><p>«Астана также вошла в десятку финансовых центров, которые, по мнению участников исследования, будут играть более значимую роль в мировой финансовой системе в ближайшие два-три года. Столица Казахстана заняла девятое место в соответствующем списке, получив 45 упоминаний респондентов», &#8212; говорится в сообщении МФЦА.</p></blockquote>
<p>В отдельном рейтинге развития финансовых технологий Астана поднялась на четыре позиции — с 55-го на 51-е место.</p>
<blockquote><p>«Продвижение Астаны сразу на восемь позиций и сохранение лидерства в регионе важный сигнал растущего доверия международного финансового сообщества к МФЦА и Казахстану. Для нас место в рейтинге это не самоцель, а независимая оценка той работы, которую мы последовательно ведем: совершенствуем правовую и регуляторную среду, развиваем рынки капитала и финансовые технологии, расширяем международные связи. Наша цель — чтобы этот прогресс измерялся не только позицией Астаны среди мировых финансовых центров, но прежде всего новыми инвестициями, международными компаниями и возможностями для казахстанского бизнеса», &#8212; отметил управляющий Международным финансовым центром «Астана» Ренат Бектуров.</p></blockquote>
<p><strong>Над чем еще стоит поработать МФЦА?</strong></p>
<p>Респонденты исследования также определили приоритетные направления, на которых финансовым центрам необходимо сосредоточиться в течение следующих пяти лет.</p>
<p>Среди них — развитие цифровой инфраструктуры, включая облачные технологии, передачу данных и киберустойчивость; привлечение финтех-компаний и бизнеса в сфере цифровых активов; укрепление систем противодействия отмыванию денег и финансовым преступлениям; дальнейшее углубление рынков капитала.</p>
<p><strong>Кто на первом месте в мире</strong></p>
<p>Первое место в глобальном рейтинге сохранил Нью-Йорк, а за ним Лондон, Гонконг и Сингапур. В первую десятку также вошли Шанхай, Токио, Сеул, Шэньчжэнь, Дубай и Цюрих.</p>
<p>Рейтинг GFCI публикуется дважды в год, выпускается британским аналитическим центром Z/Yen Group совместно с China Development Institute (CDI). При составлении индекса оцениваются бизнес-среда, развитие финансового сектора, инфраструктура, человеческий капитал и репутация финансовых центров.</p>
<p>В GFCI 40 были исследованы 139 финансовых центров, из которых 117 вошли в основной индекс. Рейтинг сформирован на основе 144 количественных показателей, предоставленных международными организациями, включая Всемирный банк, Организацию экономического сотрудничества и развития и Организацию Объединенных Наций, а также 39 531 оценки, полученной от 6 147 специалистов финансового сектора.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/astana-zanyala-57-e-mesto-sredi-117-finansovyh-tsentrov-mira/">Астана заняла 57-е место среди 117 финансовых центров мира</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Какую недвижимость в августе стали покупать меньше</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/kakuyu-nedvizhimost-v-avguste-stali-pokupat-menshe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 08:05:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[корпе]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Дома]]></category>
		<category><![CDATA[Квартиры]]></category>
		<category><![CDATA[Недвижимость]]></category>
		<category><![CDATA[Сделки продажи-покупки недвижимости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=9067</guid>

					<description><![CDATA[<p>В августе количество сделок купли-продажи жилья, по сравнению с июлем, уменьшилось на 3,6%. Всего по Казахстану было заключено более 35,8 тысяч таких сделок, сообщает Бюро национальной статистики РК. Лидерами по их количеству остаются Алматы (7 690 – 21,5%) и Астана (6 398 – 17,9%), а также Карагандинская область (2 825 – 7,9%). Наименьшее количество договоров [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/kakuyu-nedvizhimost-v-avguste-stali-pokupat-menshe/">Какую недвижимость в августе стали покупать меньше</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В августе количество сделок купли-продажи жилья, по сравнению с июлем, уменьшилось на 3,6%. Всего по Казахстану было заключено более 35,8 тысяч таких сделок, сообщает Бюро национальной статистики РК.</p>
<p>Лидерами по их количеству остаются Алматы (7 690 – 21,5%) и Астана (6 398 – 17,9%), а также Карагандинская область (2 825 – 7,9%). Наименьшее количество договоров зарегистрировано в области Ұлытау – 277 сделок (0,8%).</p>
<blockquote><p>«По сравнению с июлем 2026г. в августе наивысший рост зафиксирован в Алматы (5,9%), Костанайской (5,5%) и Карагандинской (5,1%) областях. Наибольший спад зарегистрирован в Алматинской (-21,1%), Атырауской (-15,7%) и Жамбылской (-13,7%) областях», &#8212; отмечают в Бюро нацстатистики.</p></blockquote>
<p><strong>Какие квартиры покупали больше всего</strong></p>
<p>Количество сделок с жильем в многоквартирных домах в августе по сравнению с июлем 2026 года уменьшилось на 3% (на 856 сделок).</p>
<p>Всего куплено 27 719 квартиры, или 77,4% от общего числа таких покупок. Больше всего приобретали 1-комнатные квартиры, по которым в августе 2026 года зарегистрировано 10 806 сделок.</p>
<p>Основная доля продаж жилья в многоквартирных домах приходится на Алматы (26%), Астану (22,6%) и Карагандинскую область (8,4%).</p>
<p><strong>А что с домами?</strong></p>
<p>Что касается индивидуальных домов, то по ним в августе совершено 8 088 сделок. По сравнению с июлем количество сделок по ним уменьшилось на 5,8% (на 495 сделок).</p>
<p>Больше всего выросли продажи домов в Кызылординской (7,8%), Карагандинской (6,3%) областях и области Жетісу (2,7%). А меньше всего &#8212; в Восточно-Казахстанской (-15%) области, Алматы (-14,6%) и Актюбинской (-12,3%) области.</p>
<p><strong>Что изменилось за год</strong></p>
<p>Количество сделок купли-продажи жилья за август 2026 года по сравнению с соответствующим месяцем 2025 года уменьшилось на 13,5% (с 41 380 до 35 807 сделок).</p>
<p>Наибольший рост наблюдался в Туркестанской (+9,8%) области, а наибольшее снижение – в Астане (-32,3%).</p>
<p>Если сравнивать первые 8 месяцев этого и прошлого года, то продаж стало меньше на 4,3%.</p>
<p><strong>Изменились правила оформления недвижимости нотариусом</strong></p>
<p>С 8 сентября 2026 года в Казахстане изменился порядок нотариального удостоверения сделок с недвижимым имуществом.</p>
<p>Теперь договоры купли-продажи, дарения, мены, залога и другие сделки, связанные с отчуждением или залогом недвижимости и подлежащие государственной регистрации, удостоверяются нотариусом по месту нахождения объекта.</p>
<p>Как пояснили в Министерстве юстиции, это позволяет также повысить прозрачность и безопасность операций с недвижимостью, снизить риски мошенничества.</p>
<p>Если собственник не может лично присутствовать по месту нахождения недвижимости, то может оформить доверенность на представителя.</p>
<p>Новое требование распространяется исключительно на сделки с недвижимым имуществом и не затрагивает порядок совершения других нотариальных действий.</p>
<p><strong>Ждать ли снижения цен</strong></p>
<p>Снижение базовой ставки до 16,75%, сокращение количества сделок на первичном рынке почти на 20% в первом полугодии и ослабление спроса заставляют многих ожидать снижения цен на жилье.</p>
<p>Но во втором полугодии 2026 года стоимость жилья в крупнейших городах Казахстана, скорее всего, останется стабильной либо продолжит умеренный рост. При этом речь идет не о резком повышении цен, а о периоде ценовой стабильности с поступательной тенденцией к росту, <a href="https://manualeconomy.kz/ya-ne-vizhu-osnovanij-ozhidat-zametnogo-snizheniya-tsen-ekspert-dilyara-sejtnurova-o-stoimosti-nedvizhimosti/">считает</a> эсперт Qazaq Expert Club в сфере недвижимости Диляра Сейтнурова.</p>
<p><strong>Банки все больше финансируют ипотеку, чем потребкредиты</strong></p>
<p>Ранее «Ручная экономика» со ссылкой на Ассоциацию финансистов Казахстана <a href="https://manualeconomy.kz/kazahstantsy-bolshe-oformlyayut-ipoteku-chem-avtokredity-a-nalichnye-ne-berut/">сообщала</a>, что банки всё меньше наращивают потребительские кредиты и всё больше — ипотеку. Ее доля выросла в 2 раза — с 21,7% до 46,6%. Причина — в поддержке через государственные и партнёрские программы. В результате, ипотечных заёмщиков в Казахстане тоже стало больше — 650 тыс. человек в первом полугодии 2026-го.</p>
<p>Однако при этом сегодня наиболее <a href="https://manualeconomy.kz/ipoteka-ot-5-ot-bvu-dejstvitelno-li-sushhestvuet-takoj-zaem/">выгодным</a> по-прежнему остается классический жилищный заем Отбасы Банка: при первоначальном взносе 50% и сроке накопления более трех лет ставка составляет всего 5% годовых.</p>
<p>Между тем классические банки при расчете ГЭСВ банки не учитывают первоначальный взнос, называя его депозитом-гарантией или залогом денег.</p>
<blockquote><p>«Возникает закономерный вопрос: отражает ли такая методика реальную стоимость кредита для заемщика? На мой взгляд, регулятору стоит обратить внимание на такие продукты и обязать рассчитывать и раскрывать ГЭСВ на сумму кредита с учетом реально полученного от заемщика первоначального взноса», – риторически вопрошает эксперт Qazaq Expert Club, финансист <strong>Айгерим Ильясова</strong>.</p></blockquote>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/kakuyu-nedvizhimost-v-avguste-stali-pokupat-menshe/">Какую недвижимость в августе стали покупать меньше</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Вокзалы Алматы и Астаны отремонтируют только в 2027 году</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/vokzaly-almaty-i-astany-otremontiruyut-tolko-v-2027-godu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Жанна Хабдулхабар]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2026 12:06:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[vibe]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Вокзал]]></category>
		<category><![CDATA[КТЖ]]></category>
		<category><![CDATA[Министерство транспорта Казахстана]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=8028</guid>

					<description><![CDATA[<p>В Казахстане реконструируют 124 вокзала. Это будет комплексная модернизация вокзальной инфраструктуры: обновление зданий и инженерных сетей, реконструкция платформ и привокзальных территорий, расширение залов ожидания, установка современных систем безопасности, лифтов и подъемных устройств, а также создание безбарьерной среды. На наиболее изношенных объектах старые здания полностью демонтируются и заменяются новыми пассажирскими комплексами, сообщает пресс-служба правительства. Сроки На [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/vokzaly-almaty-i-astany-otremontiruyut-tolko-v-2027-godu/">Вокзалы Алматы и Астаны отремонтируют только в 2027 году</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В Казахстане реконструируют 124 вокзала. Это будет комплексная модернизация вокзальной инфраструктуры: обновление зданий и инженерных сетей, реконструкция платформ и привокзальных территорий, расширение залов ожидания, установка современных систем безопасности, лифтов и подъемных устройств, а также создание безбарьерной среды. На наиболее изношенных объектах старые здания полностью демонтируются и заменяются новыми пассажирскими комплексами, сообщает пресс-служба правительства.</p>
<h4>Сроки</h4>
<p>На сегодняшний день завершена реконструкция 72-х железнодорожных вокзалов в 17-ти областях страны. До конца августа работы будут закончены на 34-х вокзалах, еще 15 объектов будут завершены до конца сентября.</p>
<h4>Когда закончится ремонт на вокзалах Алматы и Астаны</h4>
<p>Всего в этом году планируется завершить реконструкцию 121 из 124 вокзалов. Еще три крупных объекта – вокзалы Астаны, Алматы и Туркестана – сдадут в 2027 году. Причина в том, что они имеют историко-архитектурную ценность, поэтому работы проводятся по отдельному графику с учетом требований по сохранению первоначального архитектурного облика зданий.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/vokzaly-almaty-i-astany-otremontiruyut-tolko-v-2027-godu/">Вокзалы Алматы и Астаны отремонтируют только в 2027 году</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В Астане автобусный парк распродает старые и сломанные автобусы за интересные цены</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/v-astane-avtobusnyj-park-rasprodaet-starye-i-slomannye-avtobusy-za-interesnye-tseny/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Жанна Хабдулхабар]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 2026 12:58:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[vibe]]></category>
		<category><![CDATA[Авто на продажу]]></category>
		<category><![CDATA[Автобус]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Аукцион]]></category>
		<category><![CDATA[Общественный транспорт]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=7101</guid>

					<description><![CDATA[<p>Автобусный парк Астаны распродает транспортные средства. Сообщение об этом размещено на одном из казахстанских информационных ресурсов. Причем, машины выведены из эксплуатации, морально устаревшие и непригодные к дальнейшей эксплуатации, так как не соответствуют требованиям правил перевозок. Восстановление автобусов в компании посчитали нерентабельным. Всего перевозчик выставляет на торги 21 единицу техники. Но, самое интересное, что получить с [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/v-astane-avtobusnyj-park-rasprodaet-starye-i-slomannye-avtobusy-za-interesnye-tseny/">В Астане автобусный парк распродает старые и сломанные автобусы за интересные цены</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Автобусный парк Астаны распродает транспортные средства. Сообщение об этом размещено на одном из казахстанских информационных ресурсов. Причем, машины выведены из эксплуатации, морально устаревшие и непригодные к дальнейшей эксплуатации, так как не соответствуют требованиям правил перевозок. Восстановление автобусов в компании посчитали нерентабельным.</p>
<p>Всего перевозчик выставляет на торги 21 единицу техники. Но, самое интересное, что получить с продажи старых и сломанных автобусов компания планирует целых 264,9 млн тенге. Другими словами, одна единица оценена в более 12 млн тенге.</p>
<p>Для сравнения, на сайте Kolesa.kz представлены сотни машин на ходу, 2026 года, стоимостью 12 млн тенге: бензиновые, гибридные или электромобили.</p>
<p>Предприятие также намерено продать три сгоревших каркаса от машин. Предприимчивая администрация парка планирует сдать их на металлолом.</p>
<p>Автобусный парк №1 в Астане обслуживает 73 городских и пригородных маршрута. Предприятие является квазигосударственным, так как учредитель &#8212; аппарат акима Астаны. В 2025 году самый крупный перевозчик столицы выплатил в бюджет 2,8 млрд тенге.</p>
<p>В начале 2026 года автобусный парк получил беспроцентный заем на 1,5 млрд тенге от компании «Астана Энергия», которая принадлежит управлению активов и государственных закупок Астаны. Другими словами, одна компания акимата дала другой большой кредит на выгодных условиях.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/v-astane-avtobusnyj-park-rasprodaet-starye-i-slomannye-avtobusy-za-interesnye-tseny/">В Астане автобусный парк распродает старые и сломанные автобусы за интересные цены</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>&#171;Я не вижу оснований ожидать заметного снижения цен&#187;, &#8212; эксперт Диляра Сейтнурова о стоимости недвижимости</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/ya-ne-vizhu-osnovanij-ozhidat-zametnogo-snizheniya-tsen-ekspert-dilyara-sejtnurova-o-stoimosti-nedvizhimosti/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Жанна Хабдулхабар]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 10:41:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[мнение]]></category>
		<category><![CDATA[Алматы]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Ипотека]]></category>
		<category><![CDATA[Налоговый кодекс]]></category>
		<category><![CDATA[Рынок недвижимости]]></category>
		<category><![CDATA[Строительные компании]]></category>
		<category><![CDATA[Шымкент]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=6753</guid>

					<description><![CDATA[<p>Снижение базовой ставки до 16,75%, сокращение количества сделок на первичном рынке почти на 20% в первом полугодии и ослабление спроса заставляют многих ожидать снижения цен на жилье. Почему прогнозы о возможном существенном удешевлении недвижимости пока не находят подтверждения, и что в действительности может происходить с рынком жилья, объясняет эксперт Qazaq Expert Club в сфере недвижимости [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/ya-ne-vizhu-osnovanij-ozhidat-zametnogo-snizheniya-tsen-ekspert-dilyara-sejtnurova-o-stoimosti-nedvizhimosti/">&#171;Я не вижу оснований ожидать заметного снижения цен&#187;, &#8212; эксперт Диляра Сейтнурова о стоимости недвижимости</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Снижение базовой ставки до 16,75%, сокращение количества сделок на первичном рынке почти на 20% в первом полугодии и ослабление спроса заставляют многих ожидать снижения цен на жилье. Почему прогнозы о возможном существенном удешевлении недвижимости пока не находят подтверждения, и что в действительности может происходить с рынком жилья, объясняет эксперт Qazaq Expert Club в сфере недвижимости Диляра Сейтнурова.</p>
<p><strong>Налоговый кодекс не позволит снизить цены на недвижимость </strong></p>
<p>По оценке эксперта, во втором полугодии 2026 года стоимость жилья в крупнейших городах Казахстана, скорее всего, останется стабильной либо продолжит умеренный рост. При этом речь идет не о резком повышении цен, а о периоде ценовой стабильности с поступательной тенденцией к росту.</p>
<blockquote><p>&#171;Я не вижу оснований ожидать заметного снижения цен. Напротив, большинство факторов пока указывают на сохранение их текущего уровня. Так, если ранее первичный рынок пользовался налоговой льготой, то с 1 января 2026 года застройщики уплачивают НДС по ставке 16% при продаже жилья. Это означает, что налог становится частью стоимости каждого квадратного метра. Многие компании начали корректировать цены еще в 2025 году, заранее готовясь к изменению налогового режима&#187;, &#8212; отмечает Диляра Сейтнурова.</p></blockquote>
<p>Дополнительное влияние, по словам эксперта, оказывает отмена упрощенных налоговых режимов для подрядных организаций, что увеличивает стоимость строительных работ. В результате себестоимость строительства растет не временно, а структурно, а такие расходы, как правило, закладываются в конечную стоимость жилья.</p>
<p><strong>Дефицит земли и проблемы с инженерными сетями </strong></p>
<p>Еще одним фактором остается недостаток земельных участков. В Алматы возможности для нового строительства постепенно сокращаются из-за природных ограничений и сейсмических требований, поэтому основными направлениями развития становятся реновация и более эффективное использование уже освоенных территорий.</p>
<p>В Астане территориальные возможности значительно шире, но ключевым ограничением становятся инженерные сети. По оценкам аналитиков рынка, ежегодная потребность столицы в новом жилье превышает объемы ввода примерно на 15–20%.  Дополнительным фактором остается устойчивый миграционный прирост населения, который поддерживает спрос даже в условиях дорогих кредитов.</p>
<blockquote><p>&#171;В Шымкенте и большинстве регионов земельных участков действительно больше, но далеко не все они обеспечены необходимой инженерной инфраструктурой. Освоение новых территорий требует значительных инвестиций в строительство сетей водоснабжения, теплоснабжения и электроснабжения, что также увеличивает себестоимость строительства&#187;, &#8212; поясняет эксперт.</p></blockquote>
<p><strong>Строительный кодекс затормозит строительство</strong></p>
<p>Дополнительное влияние на рынок, по мнению Диляры Сейтнуровой, окажет и новый Строительный кодекс, вступивший в силу 1 июля 2026 года. Документ предусматривает обязательную экспертизу проектов планировки, ограничивает возможность корректировки проектов детальной планировки и усиливает ответственность участников строительного процесса.</p>
<blockquote><p>«На практике это означает увеличение сроков подготовки новых проектов и рост административных издержек. Часть девелоперов, вероятно, возьмет паузу для адаптации к новым требованиям, а сроки реализации отдельных проектов могут сдвинуться. Это может привести к сокращению объема нового предложения. Если спрос начнет восстанавливаться, рынок может столкнуться с более ограниченным количеством новых объектов, что будет способствовать сохранению текущего уровня цен», &#8212; считает аналитик.</p></blockquote>
<p><strong>Вторичку не торопятся продавать из-за дешевой ипотеки</strong></p>
<p>Говоря о вторичном рынке, эксперт отмечает, что многие владельцы жилья сохраняют ранее оформленные ипотечные кредиты по более низким ставкам и не заинтересованы в продаже недвижимости.</p>
<blockquote><p>«По данным Бюро национальной статистики, в июне 2026 года средняя стоимость квадратного метра на вторичном рынке Алматы составляла около 741 тыс. тенге, тогда как на первичном &#8212; около 720 тыс. тенге. Разрыв между сегментами практически исчез. Когда предложение остается ограниченным, а собственники не спешат выходить на рынок, предпосылок для существенного снижения цен становится значительно меньше», &#8212; отмечает Диляра Сейтнурова.</p></blockquote>
<p><strong>Жилье не подешевеет</strong></p>
<p>При этом эксперт подчеркивает, что существуют и факторы, способные скорректировать текущий прогноз. Одним из них стало значительное повышение порогов использования пенсионных накоплений. На протяжении нескольких лет пенсионные изъятия оставались одним из важных источников спроса, особенно в среднем ценовом сегменте. После изменения правил активность покупателей жилья стоимостью 25–45 млн тенге в Алматы может снизиться.</p>
<blockquote><p>«Еще один фактор &#8212; сохраняющийся слабый спрос. Несмотря на снижение базовой ставки, стоимость кредитов остается высокой. Если инфляция будет замедляться медленнее ожидаемого, Национальный банк может приостановить дальнейшее смягчение денежно-кредитной политики, а рынок продолжит в значительной степени зависеть от государственных программ поддержки», &#8212; говорит эксперт.</p></blockquote>
<p>Вместе с тем, по мнению Диляры Сейтнуровой, для устойчивого снижения цен необходима совокупность сразу нескольких условий: существенный рост предложения, снижение себестоимости строительства, увеличение объемов ввода жилья и продолжительное ослабление спроса. Пока большинство этих факторов одновременно не наблюдается, вероятность масштабной коррекции цен остается ограниченной.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/ya-ne-vizhu-osnovanij-ozhidat-zametnogo-snizheniya-tsen-ekspert-dilyara-sejtnurova-o-stoimosti-nedvizhimosti/">&#171;Я не вижу оснований ожидать заметного снижения цен&#187;, &#8212; эксперт Диляра Сейтнурова о стоимости недвижимости</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В Астане начали работать роботы-курьеры</title>
		<link>https://manualeconomy.kz/v-astane-nachali-rabotat-roboty-kurery/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Бану Назар]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Jul 2026 12:41:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[vibe]]></category>
		<category><![CDATA[Yandex Qazaqstan]]></category>
		<category><![CDATA[АО «Aстана Innovations»]]></category>
		<category><![CDATA[Астана]]></category>
		<category><![CDATA[Департамент полиции Астаны]]></category>
		<category><![CDATA[Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана]]></category>
		<category><![CDATA[Роботы]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://manualeconomy.kz/?p=6707</guid>

					<description><![CDATA[<p>В Астане в тестовом режиме начал работу новый сервис автономной доставки заказов. На первом этапе жители столичных районов Есиль и Нура могут бесплатно оформить доставку из сервиса «Яндекс Лавка» с помощью роботов-курьеров, передает официальный сайт городского акимата. Пилотный проект реализуется акиматом столицы совместно с Департаментом полиции города, АО «Aстана Innovations» и компанией Yandex Qazaqstan при [&#8230;]</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/v-astane-nachali-rabotat-roboty-kurery/">В Астане начали работать роботы-курьеры</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>В Астане в тестовом режиме начал работу новый сервис автономной доставки заказов. На первом этапе жители столичных районов Есиль и Нура могут бесплатно оформить доставку из сервиса «Яндекс Лавка» с помощью роботов-курьеров, передает официальный сайт городского акимата.</p>
<p>Пилотный проект реализуется акиматом столицы совместно с Департаментом полиции города, АО «Aстана Innovations» и компанией Yandex Qazaqstan при поддержке Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана.</p>
<p>Робот следует к дому по самостоятельно построенному пешеходному маршруту и останавливается на тротуаре у подъезда либо в ближайшей доступной точке. Пользователь может отслеживать его движение в приложении, а после прибытия – открыть грузовой отсек через смартфон и забрать заказ.</p>
<p>Роботы анализируют окружающую обстановку с помощью систем навигации, компьютерного зрения и распознавания объектов. Они обнаруживают и объезжают препятствия, пропускают пешеходов, снижают скорость и при необходимости безопасно останавливаются. Средняя скорость передвижения составляет около 6 км/ч.</p>
<p>Они могут работать в различных погодных условиях благодаря программному обеспечению и системе датчиков</p>
<p>«Полученные результаты станут основой для дальнейшего развития автономной доставки в столице», &#8212; отметил председатель правления Astana Innovations Ғизат Әмірғали.</p>
<p>Сообщение <a href="https://manualeconomy.kz/v-astane-nachali-rabotat-roboty-kurery/">В Астане начали работать роботы-курьеры</a> появились сначала на <a href="https://manualeconomy.kz">Ручная экономика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
