«К нам дешево и безопасно приезжать, но тяжело перемещаться»

Алматы за 2025 год принял 2,49 млн туристов, из них 754 тыс. иностранцев — это половина всего въездного потока страны. В среднем иностранный гость проводит у нас 4 дня и оставляет около 1500 долларов, отмечает Галим Хусаинов. По его словам, задача страны не в том, чтобы завести больше людей, а в том, чтобы они дольше оставались и тратили. Событийный туризм ровно про это: человек приезжает на конкретную дату, но остается на неделю, если есть ради чего.

По данным финансиста, в индексе Всемирного экономического форума по развитию туризма Казахстан занимает 52 место из 119 стран. Самые низкие баллы у нас именно по наземной инфраструктуре — 2,82 из 7, и по культурным ресурсам — 2,07 из 7. А самые высокие — по ценовой доступности и безопасности. Другими словами, к нам дешево и безопасно приезжать, но тяжело перемещаться и не очень понятно, что смотреть.

Транспорт

Международный аэропорт Алматы постепенно обретает вид современной воздушной гавани. Но добраться из аэропорта до гостиницы — для туристов задача не самая простая. Появление ЛРТ, метро или шатл басов может частично исправить ситуацию, но иностранные гости больше используют такси, считает экономист:

«Если для постсоветских стран имеется сервис Яндекс такси, то иностранцы с других стран Яндексом не пользуются, и мне кажется, нам как-то нужно создать условия для возвращения Uber или входа Bolt и других платформ. Турист должен открыть то приложение, которое у него уже стоит в телефоне, а не стоять на выходе из терминала и разбираться, что тут у нас работает, пока к нему подходят зазывалы с завышенной ценой».

Аренда авто

Также эксперт считает, что наряду с общественным транспортом необходимо развивиать каршеринг.

«Аренда авто сразу же вызывает другой вопрос — оплаты парковок. Текущие системы предусматривают оплату только через банковские приложения, и у многих нет возможности принимать ее через карты или наличными. Навряд ли иностранный турист ради того, чтобы покататься на авто, будет ставить себе наше банковское приложение и проходить в нем регистрацию. В этом плане нужно обязать возможность принимать оплату любым способом, а если нет возможности, то парковка должна быть бесплатной», — предлагает финансист.

Картографические сервисы

Для туристов также важны картографические сервисы. Сейчас в Казахстане развиты карты Яндекса и 2ГИСа, которые у многих иностранцев не так популярны. Хусаинов считает необходимым усилить взаимодействие с Google и Apple для их большей интеграции в стране, чтобы наши объекты, адреса и маршруты отображались там, куда турист заходит по привычке.

Придорожная инфраструктура

Отдельное внимание эксперт уделил придорожной и туалетной инфраструктуре.

«Я помню, как запускали программу «Казавтожола», когда ставили туалеты с магазинами на трассах. И если сейчас любой чиновник просто проедется с инспекцией, то увидит, что туалеты уличные лучше не заходить без противогаза. Хотя лучше привлекать частные АЗС, давать им инфраструктуру и землю, они сами все построят и будут содержать. А ведь турист, если приедет на концерт, то захочет остаться на пару тройку дней, а, может, посетить и соседние страны, например, Узбекистан, Кыргызстан, Азербайджан и так далее. Причем это работает в обе стороны. В этом плане нам нужно кооперироваться с соседними странами и в целом продвигать туризм Центральной Азии. Можно посмотреть вариант создания совместной визы, аля Шенген, улучшить транспорт между странами», — считает эксперт.

Инфраструктура для ивентов

Концерт Канье Уэста в Алматы показал, что мегаполису необходима инфраструктура для проведения ивентов, которой в городе нет. Это подходящие для таких мероприятий концертные залы, выставочные центры, современные стадионы, гостиницы и так далее, заключил эксперт.

Сообщение «Задача не в том, чтобы завести больше людей, а в том, чтобы они дольше оставались и больше тратили», — Галим Хусаинов появились сначала на Ручная экономика.

Это подтверждают цифры Бюро национальной статистики: за 4 года доля электронной коммерции в розничной торговле выросла почти в 4 раза — с 3,6% в 2021 году до 14,3%, достигнув 3,77 трлн тенге по итогам 2025 года.

«Так что международные платежи уже нельзя считать уделом путешественников или обеспеченных клиентов. Сегодня зарубежные операции совершают самые разные люди: кто-то оплачивает подписки на цифровые сервисы, кто-то бронирует гостиницы, заказывает товары на иностранных маркетплейсах, приобретает онлайн-курсы», — заключают в Евразийском банке.

Сообщение 30% казахстанцев совершают покупки картой за рубежом появились сначала на Ручная экономика.

В ответ Национальный банк сослался на пункт 4 статьи 40 Закона РК «О платежах и платежных системах», согласно которому индивидуальные предприниматели и юридические лица обязаны при приеме платежей с использованием платежных карточек продавать товары по цене, не превышающей цену их продажи при оплате наличными деньгами. Соответственно, завышение стоимости на 3-5% при оплате картами является нарушением закона, отметили в НБ РК. Пожаловаться на таких продавцов можно в Комитет по защите прав потребителей Министерства торговли и интеграции РК.

Сообщение Законно ли повышать цену на товар при оплате картой? появились сначала на Ручная экономика.