Издание проанализировало корпоративные заявления компаний, листингованных на биржах США, Европы и Азии и выяснило, что с начала конфликта бизнес борется с резким ростом цен на энергоносители, нарушением цепочек поставок и разрывом торговых путей из-за контроля Ирана над Ормузским проливом.

Больше всех пострадали авиакомпании (в анализе рассмотрены 45 перевозчиков) – их потери составили $15 млрд дополнительных издержек в основном из-за роста цен на топливо.

К слову, национальный авиаперевозчик Air Astana также потерял с началом военного конфликта. До 27 февраля 2026-го страны Персидского залива представляли для Air Astana наиболее маржинальный сегмент пассажирских перевозок. Компания выполняла до 40 рейсов в неделю (5-6 рейсов в день) в направлении Ближнего Востока. С началом войны рейсы были приостановлены, а география полетов пересмотрена.

Мировые автопроизводители и поставщики отрасли (22 компании) понесли убытки в $5,5 млрд. Toyota уже предупредила о годовых убытках в размере $4,3 млрд (670 млрд йен). Потери связаны с ростом стоимости материалов, с задержками поставок и снижением объемов продаж.

В огромном минусе производители товаров повседневного потребления – $2,4 млрд (P&G оценил потери прибыли после уплаты налогов в $1 млрд из-за резкого роста цен на сырье и логистические проблемы), круизные операторы и компании из сферы морских перевозок – $1,36 млрд. У последних издержки вызваны резким ростом геополитической напряженности, что вылилось сильно подорожавшее страхование, а также дополнительными издержками на топливо.

В значительной степени кризис сказался на нефтегазодобывающей отрасли, производителях химикатов, логистике, пострадали поставщики материалов, ретейл, финансовая и другие сферы.

Reuters отмечает, что сильнее других из-за кризиса на Ближнем Востоке пострадали европейские и британские компании. Для них цены энергоносителей значительно увеличились.

Ответом бизнеса на рост издержек стало повышение цен и сжатие производства, закрытие предприятий, снижение или полный отказ от выплаты дивидендов и выкупа акций, сокращения и принудительные отпуска для сотрудников, обращение за государственной помощью.

Сообщение Какие секторы мировой экономики больше всего пострадали от войны на Ближнем Востоке появились сначала на Ручная экономика.